Kjøring i tunnel med motorsykkel

Tunneler gir andre utfordringer for motorsyklister: skiftende lys, avdamping, smal sikt og temperaturforskjeller. Med riktig forberedelse, lysbruk, plassering og avstand kan du kjøre trygt og forutsigbart.

Kjøring i tunnel på MC

Før innkjøring

Reduser fart og bytt til nærlys ved portalen
Ta et raskt blikk i speil, øk avstand til kjøretøyet foran
Fjern dugg: åpne visir et hakk ved behov
Vurder å slå av ekstra lys som kan blende andre

Relatert: Lys og lystyper og Kjøring i mørket .

Plassering og flyt

Prinsipp	Hvorfor	Praktisk
Stabil midtlinje	Bedre buffer mot kant og møtende lys	Hold deg midt i eget felt
Jevn gass	Reduserer rykk ved lysendring	Bruk lett motorbrems ved behov
Økt følgeavstand	Kort sikt og reaksjonstid	Minst 3 sekunder, mer ved tåke
Blikk langt frem	Mot utgangen og nødnisjer	Unngå å feste blikket i lysarmatur

Se også Plassering i veibanen .

Lys og sikt i tunnel

Situasjon	Lysvalg	Tips
Innkjøring	Nærlys	Senk fart, blikk langt frem
Møte motlys	Nærlys	Unngå å se direkte i armatur
Tett trafikk	Nærlys	Hold jevn gass, øk avstand
Nødstans	Varsellys	Plasser deg bak rekkverk i nisje

For lysinnstillinger og teknikk, se Lys og lystyper og Kjøring i mørket . For grep og marginbruk i skiftende friksjon, se Friksjonssirkel (MC) og Dekktemperatur (MC) .

Skilt og markeringer i tunnel

Element	Betydning	Tiltak
Nødutgangsskilt	Viser retning til utgang	Notér plassering ved innkjøring
Nødtelefon/nisje	Hjelpepunkter og stopp	Bruk ved stans/ulykke
Kjørefeltspiler/linjer	Veileder sporvalg	Hold stabil linje
Avstandsposter	100 m‑merking langs vegg	Brukes ved nødanrop til å angi posisjon

Tunnel skilt og markeringer

Se Trafikksystemet (lys) og Veimerking og oppmerking .

Ventilasjon og dugg

Åpne visir et lite hakk ved kondens
Bruk pinlock/antidugg forutsatt riktig montering
Ved utkjøring: forvent hvitt lys og midlertidig blending, hold linjen rolig

Temperatur og dekkgrep

Kald asfalt i tunnel kan gi lavere friksjon enn ute
Dekk som er kalde får lavere grep; unngå brå manøvre
Kontroller dekktrykk før tur. Se Dekk og dekktrykk (MC)

Stans og nødsituasjoner

Situasjon	Tiltak
Tekniske problemer	Rull til nærmeste nisje, slå på varselblink, plasser deg bak rekkverk
Ulykke foran	Hold avstand, varsle, sikre stedet. Se Håndtering av nødsituasjoner
Brann i tunnel	Forlat kjøretøyet, følg skilting til nødutgang, varsle

Feil å unngå

Hovedlys på fjernlys inne i trafikkert tunnel
Brå filskifte uten blikk og tidlig signal
For kort avstand i tett trafikk og kø
Å stoppe på kjørefelt uten å bruke nisje

Se også Motorveikjøring for samspill i høy hastighet inn og ut av tunneler.

Vind og trykk ved tunnelåpning

Forvent sidekast fra vind ved tunnelåpning
Hold lett motstyring og stabil gass
Se Sidevind og vindkast (MC) for teknikk

Sjekkliste

Nærlys ved innkjøring, god avstand, jevn gass
Visir fri for dugg, blikk mot utgangen
Kjenn plassering av nødnisjer og nødutganger

For bedre grep på glatt underlag inne i tunnel, se Kjøring i regn på motorsykkel . For risikoforståelse, se Risikovurdering i praksis .

Se også Beredskapsstilling på motorsykkel for bedre kontroll i lav fart og ved uforutsette hendelser i trange miljøer.