Fartstilpasning på motorsykkel

Mange teorispørsmål om motorsykkel kan egentlig kokes ned til ett tema: fartstilpasning. Du kan ha riktig plassering og godt blikk, men hvis tempoet er feil, blir også resten av vurderingen svakere.

Fart handler ikke bare om hva som er lovlig. På motorsykkel må du også vurdere hva som er klokt ut fra sikt, vei, underlag, radius, møtende trafikk og egne ferdigheter.

Det du bør forstå

Velg fart etter hvor mye informasjon du faktisk har om veien videre.
Senk tempoet tidlig før kryss, svinger og uoversiktlige partier.
Tenk på hvordan fart spiser av både grep og reaksjonstid.
Vurder omgivelsene hele tiden, ikke bare speedometeret.

Når du bør justere tempoet

Situasjon	Hva du bør tenke på	Hvorfor det betyr noe
Uoversiktlig sving	Reduser tidlig og behold kontroll gjennom svingen	Du trenger margin for det du ikke kan se
Byområde	Tilpass etter kryss, fotgjengere og dører som kan åpnes	Mange små risikoer krever lavere fart
Landevei	Vurder sikt, avkjørsler og møtende trafikk	Høyere fart gir større konsekvenser ved feil
Regn eller kulde	Legg inn ekstra sikkerhetsbuffer	Grep og bremselengde kan endre seg raskt

Vanlige feil

Å velge fart etter flyt og følelse i stedet for etter marginer.
Å justere tempo for sent inn mot en kurve eller et kryss.
Å la seg presse av trafikken bakfra.
Å glemme at lovlig fart fortsatt kan være for høy.

Slik øver du smart på dette temaet

Knyt denne artikkelen sammen med blikkbruk og svingteknikk og stoppstrekning på motorsykkel .
Repeter også landeveiskjøring med motorsykkel og bykjøring med motorsykkel .
Gå gjennom teorispørsmål og forklar hva som i situasjonen tilsier at tempoet bør opp eller ned.
Se etter ord som dårlig sikt, våt vei, kryss, barn eller møtende trafikk. De peker ofte mot fartstilpasning.

Relaterte guider

Riktig fart gir deg tid til å se, tenke og handle. Derfor er fartstilpasning ikke et tilleggstema i MC-teorien. Det er en rød tråd gjennom nesten alt annet du lærer.