Distraksjoner og konsentrasjon på motorsykkel

På motorsykkel er det lite som skal til før oppmerksomheten blir dyr å miste. Distraksjoner og konsentrasjon er derfor et viktig teoritema. Når du bruker mental kapasitet på noe annet enn trafikken, blir både observasjon, fartstilpasning og reaksjoner svakere.

Poenget i teorien er å se hvor liten feilmarginen er. Det som ville vært uheldig i bil, kan bli langt mer kritisk på motorsykkel fordi du har mindre beskyttelse og kortere tid til å rette opp feil.

Det du bør forstå

Se distraksjoner som en direkte sikkerhetsrisiko, ikke bare en dårlig vane.
Forstå at også stress, kulde og ubehag kan stjele fokus.
Prioriter en kjørestil som gir deg mentalt overskudd til å se bredt og tidlig.
Knytt konsentrasjon til hvor komplekst kjøremiljøet er akkurat nå.

Kilder til distraksjon du bør ta på alvor

Situasjon	Hva du bør tenke på	Hvorfor det betyr noe
Mentalt stress	Bekymringer og hastverk svekker vurderingsevnen	Du ser mindre og reagerer senere
Fysisk ubehag	Kulde, smerte eller dårlig ergonomi tapper fokus	Kroppen påvirker hodet mer enn mange tror
Teknologi	Varsler og skjermbruk trekker blikket bort fra trafikken	Selv korte avbrudd kan være kritiske
Miljøtrykk	Tett trafikk og gruppedynamikk kan presse tempoet opp	Du må bevare egen dømmekraft under press

Vanlige feil

Å undervurdere hvordan små forstyrrelser påvirker en motorsyklist.
Å fortsette å kjøre når fokus tydelig faller.
Å tolke uro eller irritasjon som noe som ikke påvirker kjøringen.
Å bruke teknologi i situasjoner som allerede er krevende.

Slik øver du smart på dette temaet

Kombiner denne artikkelen med mobilbruk og kommunikasjon på motorsykkel og trafikkpsykologi for motorsyklister .
Les også hydrering og tretthet på motorsykkel og risikoforståelse på motorsykkel .
Øv på å gjenkjenne hvilke forhold som gjør deg mentalt smal eller utålmodig i trafikken.
Still deg spørsmålet om du har fullt overskudd til situasjonen du er i, eller om du bør roe ned og forenkle valgene dine.

Relaterte guider

Den beste konsentrasjonen kommer ikke av seg selv. Den bygges ved å redusere støy, senke tempoet når det trengs og være ærlig om egen kapasitet. Det er moden MC-kjøring.