Nedkjøling og hypotermi forverrer skader etter en motorsykkelulykke og kan raskt bli livstruende. Med riktige tiltak holder du pasienten varm, stabil og klar for profesjonell hjelp. Statens vegvesen tester hvordan du kombinerer sikker sikring av skadested med forebygging av varmetap i både teoriprøven og den praktiske delen.
Hvorfor nedkjøling er kritisk
- MC-førere mister raskt varme gjennom våte klær, vind og asfaltkontakt
- Hypotermi øker blødningsrisiko og reduserer bevissthetsnivå
- Hjerte- og pustefunksjoner svekkes når kjernetemperaturen faller
- Sensor spør ofte hvordan du kombinerer sikring av skadested med varmekontroll
Se Sikring av skadested for helhetlig metode og Førstehjelp og opptreden ved ulykker for grunnleggende ABC.
Tegn på nedkjøling
| Temperatur | Tegn | Tiltak |
|---|---|---|
| Mild (35-32 grader C) | Skjelving, kald hud, rask puls | Tørre klær, vindtett lag, varm drikke hvis våken |
| Moderat (32-28 grader C) | Ukoordinert tale, treg puls, stiv muskulatur | Pakk inn i flere lag, isoler mot bakken, overvåk bevissthet |
| Alvorlig (under 28 grader C) | Bevisstløshet, svak eller ingen puls, uregelmessig pust | Ring 113, start livreddende tiltak, unngå grov håndtering |
Relatert: Kjøring i kulde for forebygging av varmetap på vei til og fra ulykkessted.
Førstehjelpsprotokoll
- Sikre området: Følg ABC og sørg for egen sikkerhet før du hjelper andre.
- Stans varmetap: Fjern våte klær hvis du har tørre alternativer, og dekk til med redningsfolie eller lagvis bekledning.
- Isoler mot bakken: Legg underlag, sekk eller klær under pasienten for å stoppe ledningstap.
- Varm opp skånsomt: Bruk kroppskontakt, teppe og vindskjerm. Unngå direkte varmeelementer som kan gi brannsår.
- Overvåk: Notér tidspunkt, bevissthetsnivå og puls for å gi presis informasjon til nødetatene.
- Psykisk støtte: Snakk rolig, forklar hva du gjør og hold pasienten våken ved mild og moderat nedkjøling.
For scenarier med flere skadde, repeter Brannslukking ved MC-ulykke for å kombinere varme og brannfare.
Utstyr du bør ha tilgjengelig
| Utstyr | Funksjon | Teoriprøvespørsmål |
|---|---|---|
| Redningsfolie | Reflekterer kroppsvarme, beskytter mot vind | “Hva er første tiltak når passasjer ligger i grøfta med våte klær?” |
| Ekstra lag (buff, hansker) | Hindrer varmetap fra ekstremiteter | “Hvilket utstyr har størst effekt på varmetap i hendene?” |
| Vindskjerm eller teltduk | Stopper trekk og snø | “Hvordan skjerme pasienten i åpent terreng?” |
| Termos med varm drikke | Varmekilde for bevisst pasient | “Hvilken drikk egner seg for våken skadet før ambulansen kommer?” |
Se Nødutstyr på motorsykkel for komplett pakkeliste.
Treningsoppgaver før teoriprøven
- Lag korte scenariokort med temperatur, vær og tilgjengelig utstyr. Forklar hvordan du hindrer videre varmetap.
- Test deg selv i Scenariooppgaver i teoriprøven og legg inn tiltak mot nedkjøling i fasitsvaret.
- Repeter kombinasjon med Stressmestring i teoriprøven for å holde roen når oppgaven beskriver panikk eller sjokk.
- Knytt førstehjelpen til Defensiv kjøring ved å forklare hvordan du forebygger situasjonen før den eskalerer.
Oppsummering
Hypotermi er en skjult, men alvorlig risiko etter MC-ulykker. Ved å sikre skadestedet, stanse varmetap og holde pasienten våken viser du både på teoriprøven og i praksis at du tar ansvar for mennesket i trafikken. Ta med rett utstyr, tren på scenariene og sørg for at varme og trygghet følger alle i gruppen hjem.