Å stryke på oppkjøringen for motorsykkel er langt vanligere enn mange tror, og det er ikke slutten på veien mot lappen. De aller fleste som ikke består på første forsøk, kommer gjennom på neste eller tredje gang. Det viktigste er å forstå hvorfor du strøk, hvor lang ventetid du må regne med, og hva som skal til for å lykkes neste gang.

Oversikt over hva som skjer etter stryk på oppkjøring for motorsykkel: tilbakemelding, ventetid, ny bestilling og nytt forsøk

Innholdsfortegnelse

Hvorfor man stryker på oppkjøringen

Sensor vurderer om du kjører selvstendig, sikkert og forutseende. Stryk skyldes sjelden én enkelt feil, men ofte et mønster som viser at du ennå ikke kjører trygt på egen hånd. De vanligste årsakene er:

  • Manglende observasjon og blikkbruk – for lite skulderkikk, sjekk i speil og svak blikkføring og sikt i trafikkbildet.
  • Feil plassering og fart etter forholdene, for eksempel svak plassering i kjørefeltet i kurver, rundkjøringer og kryss.
  • Usikker lavfartsbalanse og manøvrering, som vingling ved start, sving og bremsing under lavhastighetsmanøvrering .
  • Brudd på vikeplikt eller manglende tegngiving som tvinger andre trafikanter til å reagere.

En direkte farlig situasjon der sensor må gripe inn fører normalt til stryk umiddelbart. Ofte er det likevel summen av småfeil som avgjør. Klarer du ikke å vise at du kjører trygt uten veiledning, blir resultatet ikke bestått.

Hva skjer rett etter at du har strøket

Når prøven er over, gir sensor deg en muntlig tilbakemelding. Dette er den viktigste delen for deg som strøk, fordi du får vite konkret hva som må forbedres. Noter deg punktene mens de er ferske.

Resultatet «ikke bestått» betyr at du ikke får førerkort denne gangen, men det påvirker ikke teoriprøven din. Har du bestått teorien, er den fortsatt gyldig så lenge den ikke er utløpt. Det samme gjelder obligatoriske kurs i trinnmodellen, som ikke må tas på nytt.

Det kan være lurt å sammenligne tilbakemeldingen med eksempler på sikkerhetsspørsmål før oppkjøringen slik at du står tryggere på den tekniske delen neste gang.

Ventetid før nytt forsøk

Du kan ta oppkjøringen om igjen, men ikke med en gang. Trafikkstasjonen setter normalt en karantenetid før nytt forsøk, blant annet for at du skal få trent på det som ikke satt. Lengden varierer med hvor mange ledige timer det er ved den enkelte stasjon, så det er ofte ventetiden på en ledig time som avgjør i praksis.

FaktorHva det betyr for deg
Karantene etter strykEn kort sperreperiode før du kan kjøre opp igjen
Ledige timer ved stasjonenPåvirker hvor raskt du faktisk får ny time
Antall strøkFlere strøk kan gi lengre sperre og krav om mer øving
Sted og sesongStor pågang om våren og sommeren gir lengre kø

Bestiller du ny time tidlig, sikrer du deg en plass før køen blir lengre. Sjekk de oppdaterte reglene for bestilling av oppkjøring, ventetid og gebyr før du booker.

Gebyr og kostnader

En ny oppkjøring koster det samme som den første. Du betaler gebyr for den praktiske prøven på nytt for hvert forsøk, i tillegg til eventuelle kostnader for leie av motorsykkel og verneutstyr hos trafikkskolen. Det lønner seg derfor å være godt forberedt før du booker neste gang, både for å spare penger og for å unngå unødvendig ventetid.

Husk at gebyret må være betalt før prøven, og at du må møte med gyldig legitimasjon og godkjent motorsykkel for riktig klasse.

Slik forbereder du deg til neste prøve

Bruk tiden mellom forsøkene målrettet. Ta utgangspunkt i sensors tilbakemelding og tren spesifikt på de svakhetene som ble påpekt.

  1. Skriv ned alle punktene sensor nevnte, og lag en konkret treningsplan.
  2. Tren med instruktør på akkurat det du strøk på, ikke bare generell kjøring.
  3. Repeter manøvreringen fra kjøregård og manøvreringsprøven til lavfartsbalansen sitter.
  4. Gå gjennom hele oppkjøringen på nytt med forberedelse til den praktiske prøven som sjekkliste.
  5. Kjør prøveruter i området der du skal kjøre opp, slik at trafikkbildet blir kjent.

Et vanlig problem på MC er at blikket låser seg på faren i stedet for veien videre. Les mer om target fixation og hvordan du styrer dit du ser , så du holder linja i kurver. Vil du dobbeltsjekke at teorien fortsatt holder, finner du svar i hvor lenge teoriprøven er gyldig .

Det meste av det sensor vurderer, henger sammen med god trafikkforståelse. Du kan finpusse denne helt gratis: ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, så du møter både teori og kjøretekniske vurderinger godt forberedt til neste prøve.