Teoriprøven for motorsykkel er en teoretisk eksamen du må bestå før oppkjøring i klasse A/A1/A2. Her får du oversikt over eksamensformat, viktige temaer, tidsstyring og strategier for å bestå.
Eksamensstruktur og format
Følgende tabell viser hovedstruktur for teoriprøven:
| Seksjon | Antall spørsmål | Tidsramme |
|---|---|---|
| Trafikkregler og vikeplikt | 20 | 20 minutter |
| Trafikkskilt og veimerking | 15 | 15 minutter |
| Fart, avstand og reaksjonstid | 10 | 10 minutter |
| Sikkerhet og miljø | 5 | 5 minutter |
 |
Temaoversikt du bør kunne
| Tema | Hva du bør kunne | Ressurs |
|---|---|---|
| Vikeplikt | Regler i kryss, rundkjøring, feltbytte | Vikeplikt og rundkjøringer |
| Skilt og oppmerking | Skiltgrupper, farger, symboler, sperrelinjer | Trafikkskilt og veimerking |
| Fart og avstand | Tresekundersregel, stopplengde, risikoforståelse | Fart og avstand |
| Veigrep og fysikk | Friksjon, vannplaning, grep i sving | Veigrep |
| Plassering og blikk | Sporvalg, fluktpunkt, blikkføring | Plassering og kjøremåte |
| Sikt og lys | Nærlys, fjernlys, blending, synlighet | Lys og lystyper |
| Førstehjelp | Varsling, sikring, ABC, HLR | Førstehjelp og opptreden ved ulykker |
Forberedelse og tips
- Les pensum nøye: Gjennomgå alle kapitlene i læreboken og bruk Lover og forskrifter som referanse.
- Øv med prøvetester: Ta minst 5 fullstendige simuleringer for å bli komfortabel med format og tidsbegrensning, og se Digitale øvingsverktøy for teoriprøven (MC) for metodikk.
- Fokuser på vanskelige emner: Emner som vikeplikt (se Vikeplikt og rundkjøringer), trafikkskilt, svingteknikk og plassering kan kreve ekstra repetisjon.
- Tidsstyring: Del tiden likt mellom seksjonene, men unngå å bruke for mye tid på enkelte spørsmål; se Tidsstyring i teoriprøven for motorsykkel for et konkret tidsbudsjett.
- Eliminer feil: Hvis du er usikker på et spørsmål, bruk eliminasjonsmetoden og gå videre; du kan alltid gå tilbake hvis tiden tillater det.
- Memoriser tall: Bruk Nøkkeltall til teoriprøven for motorsykkel for å sikre at du husker reaksjonstid, bremselengde og andre krav.
- Følg strukturert studieplan: Bruk 30-dagers studieplan for MC-teori for å fordele lesing, tester og repetisjon.
- Planlegg prøvedagen: Les Teoriprøvedagen for motorsykkel for å unngå stress ved oppmøte.
- Kjenn reglene i prøverommet: Les Fusk og reaksjoner i teoriprøven for motorsykkel slik at du unngår karantene.
- Plan B ved sykdom: Følg rutinene i Avbestille eller endre teoriprøven for motorsykkel for å unngå ekstra gebyrer.
- Håndter stress: Øv på pust og mentale ritualer med Stressmestring i teoriprøven.
- Ha budsjettet klart: Gå gjennom Kostnader og gebyr i teoriprøven for motorsykkel slik at betaling ikke stjeler fokus på prøvedagen.
- Behov for tilrettelegging: Følg veiledningen i Tilrettelagt teoriprøve for motorsykkel og søk i god tid. For spesifikke temaer, se Reaksjonstid og bremselengde og Trafikkskilt og veimerking. Vil du mestre sammensatte spørsmål, bruk metoden i Scenariooppgaver i teoriprøven (MC).
Strategier for krevende oppgavetyper
| Oppgavetype | Kjennetegn i prøverommet | Tiltak | Ressurs |
|---|---|---|---|
| Bilde- og videospørsmål | Kombinerer trafikkbilde med tekst som tester observasjon | Sett navn på hvert element (skilt, vegmerking, trafikanter) før du velger svar | Bildeoppgaver i teoriprøven |
| Videooppgaver | Viser bevegelse og lyd i sanntid | Følg trestegsanalyse: observer, vurder, handle | Videooppgaver i teoriprøven |
| Diagrammer og tabeller | Viser tall for brems, fart eller miljø og krever tolkning | Marker enheten (m, s, %) og finn trend før du regner | Diagrammer og tabeller i teoriprøven |
| Lovtolkning (§ 3-spørsmål) | Tester om du kjenner grunnregelen og kan prioritere sikkerhet | Oversett lovteksten til konkret MC-handling før du vurderer alternativer | Vegtrafikkloven § 3 for motorsykkel |
| Scenario med flere steg | Flervalg der alle tiltak virker riktige, men rekkefølgen avgjør | Ranger handlingene etter risiko: observasjon → posisjon → fart | Scenariooppgaver i teoriprøven (MC) |
Koble hver økt til en kort refleksjon: «Hvilken lovregel, hvilket bilde og hvilket tall fikk meg til å nøle?». Noter funnene i loggen din og bruk dem neste gang du jobber med Analyse av øvingsprøver.
Mikroenheter du kan repetere på 10 minutter
- Løs tre lovoppgaver med fokus på sikkerhetsprioritering og oppsummer med et sitat fra Vegtrafikkloven § 3 for motorsykkel.
- Ta én bildeoppgave, én tabelloppgave og én scenariooppgave for å sikre at du bytter strategi uten å tape tid.
- Avslutt med ett kontrollspørsmål fra Flervalgstrategi for teoriprøven og vurder om du brukte riktig logikk.
Etter prøven
Når du har bestått teoriprøven, registreres resultatet hos Statens vegvesen. Deretter fortsetter du med øvelseskjøring og forbereder oppkjøring. Se også:
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
| Spørsmål | Svar |
|---|---|
| Hvor mange feil kan jeg ha? | Maksimalt 2 feil pr. seksjon, totalt maks 5 feil. |
| Kan jeg bruke hjelpemidler? | Nei, ingen eksterne hjelpemidler er tillatt. |
| Hva skjer hvis jeg stryker? | Du må vente minst én uke før ny prøve. |
| Hvor lenge er bestått prøve gyldig? | Bestått teoriprøve er gyldig i 2 år for praktisk prøve. |
Vanlige feil og hvordan unngå dem
- Leser for raskt og overser nøkkelord som «ikke» eller «alltid». Les spørsmålet to ganger.
- Hopper over bilder/illustrasjoner. Tolk skilt, oppmerking og trafikkbildet grundig.
- Bruker bil-logikk i MC-spørsmål. Tenk på plassering, blikk og sårbarhet for motorsykkel.
- Undervurderer fysikk: grep, bremselengde og stabilitet. Se Veigrep.
- Glemmer prioriterte tema: Defensiv kjøring og Samhandling i trafikken. For en detaljert oversikt over eksamenssensorenes hyppigste funn, les Vanlige feil på teoriprøven (MC).