Kaldt vær gir redusert grep, stivere dekk og større risiko for svart is. Med riktig tempo, lag‑på‑lag‑bekledning, oppvarmet utstyr og bevisst linjevalg kan du holde kontrollen og unngå overraskelser.
Grep på kald asfalt
- Kald gummi gir lavere friksjon. Øk avstanden og senk tempoet
- Myk gass og myke bremseinput, la ABS/TC ha gode arbeidsvilkår
- Unngå malte felt, kumlokk og brodekker. Se Kjøring over malte felt og kumlokk
| Forhold | Risiko | Tiltak |
|---|---|---|
| Kald, tørr asfalt | Redusert dekkgrep | Øk avstand, myke input |
| Våt/kald vei | Svart is i skyggepartier | Unngå skyggefelt, les underlag |
| Broer og dalfører | Ekstra nedkjølt dekke | Se Broer og sidevind |
Dekk og trykk i kulde
- Mål dekktrykk kaldt, juster til anbefalt område. Se Dekk og dekktrykk
- Bytt utslitte dekk. Se Dekk-slitasje og TWI
- Vurder dekk med mykere compound om du kjører i lave temperaturer
Bekledning: lag‑på‑lag
- Innerlag som transporterer fukt
- Mellomlag som isolerer (ull/fleece)
- Ytterlag med vindtett membran
- Tett rundt hals, håndledd og midje for å hindre varmetap
Se også Bekledning for motorsykkel og Vindstøy og hørsel.
Oppvarmet utstyr og strøm
- Varmehansker og varmevest kan gi stor sikkerhetsgevinst
- Sikre korrekt sikring og kabelføring. Se Oppvarmet kjøreutstyr
- Overvåk belastning på elektrisk anlegg ved lavt turtall
Strategi for rute og pauser
- Planlegg kortere etapper og hyppige pauser for å unngå nedkjøling
- Unngå skyggefulle snarveier, velg heller trafikkerte, tørre traseer
- Legg inn alternative ruter ved brå temperaturfall
Bremsing og nedlegg i kulde
- Prioriter rettlinjet bremsing, slipp gradvis før nedlegg
- Vær konservativ med nedleggsvinkel i kalde dekk
- Bruk Beredskapsstilling for stabilitet
Oppsummering
Kulde krever roligere tempo, myke input og gode marginer. Med riktig bekledning, justert dekktrykk, bevisst rutevalg og støtte fra oppvarmet utstyr kan du kjøre tryggere gjennom den kalde sesongen.