Høsten gir flotte turer, men også særegne utfordringer: vått løv, kalde dekk, lav sol og store temperatursvingninger. Med riktig teknikk og forberedelser beholder du grep, sikt og marginer.

Høstkjøring på motorsykkel

Risikoene om høsten

  • Vått løv reduserer friksjon tilsvarende snøslaps
  • Kalde dekk gir lavere gummigrep de første kilometerne
  • Lav sol gir blending og lange skygger som skjuler hull og grus
  • Store døgnvariasjoner gir kondens, rim og svarte isflekker i skyggepartier

Les mer om grep i Veigrep og bremselengde i Fart og avstand .

Kjøremåte og teknikk

  • Myk gass og brems, brems ferdig før svingen
  • Øk følgeavstand med minst ett ekstra sekund
  • Unngå malte felt, kumlokk og løvansamlinger i sporvalget
  • Legg inn varme i dekkene gradvis med jevn kjøring
  • Ved lav sol: tilpass fart, bruk visir i god stand og hold blikket høyt

Relatert teknikk: Kontrastyring og sporvalg , Nødbremsing på motorsykkel .

MC og utstyr

  • Dekk: prioriter mønster og våtgrep, kontroller trykk oftere
  • Bekledning: lag‑på‑lag og god vind/vanntetting
  • Lys og sikt: rene lykter, riktig lysbruk og klart visir

Se Dekk og dekktrykk og Lys og lystyper .

Planlegg ruta

  • Unngå skyggefulle partier på morgenen der rim kan ligge
  • Vurder tidspunkt for å slippe lav sol rett i blikket
  • Sjekk værmelding og vind – løv blåser ofte inn i kurver

Se Kjøring under vanskelige forhold .

Sjekkliste før avreise

  • Dekktrykk og mønsterdybde
  • Visir rent, eventuelt klar innerskive mot dugg
  • Virkende lys og bremselys
  • Varme i dekk de første kilometerne