Tunneler gir andre utfordringer for motorsyklister: skiftende lys, avdamping, smal sikt og temperaturforskjeller. Med riktig forberedelse, lysbruk, plassering og avstand kan du kjøre trygt og forutsigbart.
Før innkjøring
- Reduser fart og bytt til nærlys ved portalen
- Ta et raskt blikk i speil, øk avstand til kjøretøyet foran
- Fjern dugg: åpne visir et hakk ved behov
- Vurder å slå av ekstra lys som kan blende andre
Relatert: Lys og lystyper og Kjøring i mørket.
Plassering og flyt
| Prinsipp | Hvorfor | Praktisk |
|---|---|---|
| Stabil midtlinje | Bedre buffer mot kant og møtende lys | Hold deg midt i eget felt |
| Jevn gass | Reduserer rykk ved lysendring | Bruk lett motorbrems ved behov |
| Økt følgeavstand | Kort sikt og reaksjonstid | Minst 3 sekunder, mer ved tåke |
| Blikk langt frem | Mot utgangen og nødnisjer | Unngå å feste blikket i lysarmatur |
Se også Plassering i veibanen.
Lys og sikt i tunnel
| Situasjon | Lysvalg | Tips |
|---|---|---|
| Innkjøring | Nærlys | Senk fart, blikk langt frem |
| Møte motlys | Nærlys | Unngå å se direkte i armatur |
| Tett trafikk | Nærlys | Hold jevn gass, øk avstand |
| Nødstans | Varsellys | Plasser deg bak rekkverk i nisje |
For lysinnstillinger og teknikk, se Lys og lystyper og Kjøring i mørket. For grep og marginbruk i skiftende friksjon, se Friksjonssirkel (MC) og Dekktemperatur (MC).
Skilt og markeringer i tunnel
| Element | Betydning | Tiltak |
|---|---|---|
| Nødutgangsskilt | Viser retning til utgang | Notér plassering ved innkjøring |
| Nødtelefon/nisje | Hjelpepunkter og stopp | Bruk ved stans/ulykke |
| Kjørefeltspiler/linjer | Veileder sporvalg | Hold stabil linje |
| Avstandsposter | 100 m‑merking langs vegg | Brukes ved nødanrop til å angi posisjon |
Se Trafikksystemet (lys) og Veimerking og oppmerking.
Ventilasjon og dugg
- Åpne visir et lite hakk ved kondens
- Bruk pinlock/antidugg forutsatt riktig montering
- Ved utkjøring: forvent hvitt lys og midlertidig blending, hold linjen rolig
Temperatur og dekkgrep
- Kald asfalt i tunnel kan gi lavere friksjon enn ute
- Dekk som er kalde får lavere grep; unngå brå manøvre
- Kontroller dekktrykk før tur. Se Dekk og dekktrykk (MC)
Stans og nødsituasjoner
| Situasjon | Tiltak |
|---|---|
| Tekniske problemer | Rull til nærmeste nisje, slå på varselblink, plasser deg bak rekkverk |
| Ulykke foran | Hold avstand, varsle, sikre stedet. Se Håndtering av nødsituasjoner |
| Brann i tunnel | Forlat kjøretøyet, følg skilting til nødutgang, varsle |
Feil å unngå
- Hovedlys på fjernlys inne i trafikkert tunnel
- Brå filskifte uten blikk og tidlig signal
- For kort avstand i tett trafikk og kø
- Å stoppe på kjørefelt uten å bruke nisje
Se også Motorveikjøring for samspill i høy hastighet inn og ut av tunneler.
Vind og trykk ved tunnelåpning
- Forvent sidekast fra vind ved tunnelåpning
- Hold lett motstyring og stabil gass
- Se Sidevind og vindkast (MC) for teknikk
Sjekkliste
- Nærlys ved innkjøring, god avstand, jevn gass
- Visir fri for dugg, blikk mot utgangen
- Kjenn plassering av nødnisjer og nødutganger
For bedre grep på glatt underlag inne i tunnel, se Kjøring i regn på motorsykkel. For risikoforståelse, se Risikovurdering i praksis.
Se også Beredskapsstilling på motorsykkel for bedre kontroll i lav fart og ved uforutsette hendelser i trange miljøer.