Ståkjøring og aktiv vektforflytning forbedrer stabilitet, sikt og grep, spesielt på grus, i ujevnt terreng og ved lavhastighetsmanøvrering. Teknikken reduserer slag i styret og lar suspensjonen jobbe effektivt.
Grunnposisjon i ståkjøring
| Element | Nøkkelpunkt | Effekt |
|---|---|---|
| Fottrykk | Trykk på fothvilere, lett grep i styret | Avlaster front, bedre styring med beina |
| Knestøtte | Lås lett mot tanken ved behov | Stabilt chassis uten overstyring |
| Hofter | Beveg hofter i retning du vil | Flytter vekt og balansepunkt |
| Blikk | Langt frem, horisont | Jevn linjevalg og mindre rykk |
Relatert: Lavhastighetsmanøvrering og Kjøring på grusvei.
Sving og underlag
- Flytt hoften mot yttersiden og legg mer trykk på yttersiden ved lav fart
- Ved løs grus: hold jevn gass, la sykkelen bevege seg under deg
- I nedoverbakke: mer trykk bak, myk forbrems for stabil front
Se Veigrep og Kontrastyring og sporvalg.
Øvelser
- Kjør i stående posisjon i 30–50 km/t på jevn vei for å finne balanse
- Slalåm med kjegler: styr med fottrykk og hofter, minimal styrebruk
- Brems lett foran og bak stående for å kjenne lastoverføring
Vanlige feil
- For mye vekt i armene, låste albuer
- Ser for nært foran forhjulet
- Overdreven grep i tanken som hindrer bevegelighet
Når bruke ståkjøring
- Ujevnt underlag, grus og vaskebrett
- Kryssing av spor i veibanen og kanter
- Lavhastighetskontroll i kø og manøvrering
Se også Beredskapsstilling for grunnleggende posisjon og Kjøring over malte felt og kumlokk.