Hvorfor riktig plassering betyr alt
God plassering gir deg sikt, tid og fluktmuligheter. Du ser lenger frem, andre ser deg, og du har rom til å håndtere feil og overraskelser. Sammen med fartstilpasning og blikkbruk er plassering en av de viktigste ferdighetene på motorsykkel.
Hovedmål
- Øke siktlinjen gjennom svinger og kryss
- Skape sikkerhetsmargin mot farer i veikanten og møtende trafikk
- Kommunisere tydelig med plassering og lyssignal
- Beholde fluktvei hvis noe skjer foran
Grunnprinsipper for plassering
| Situasjon | Prioritet | Praktisk plassering |
|---|---|---|
| Rett strekning | Sikt og buffer | Hold deg litt til venstre i eget felt på landevei for sikt forbi kjøretøy foran. I by: midt i feltet for å unngå dører og kloakkrister |
| Venstresving | Sikt inn i svingen | Start ytterst til høyre i eget felt, flytt mot apex og ut igjen mens du ser langt gjennom svingen |
| Høyresving | Margin mot grøft/kantstein | Start ytterst til venstre i eget felt, nær midten gjennom svingen for å unngå å «kutte» |
| Kjørefelt som snevrer inn | Fluktvei | Unngå å bli klemt. Plasser deg slik at du kan bytte felt eller bremse rett frem |
| Køkjøring | Synlighet | Midt i feltet, hold avstand og bruk plassering for å unngå blindsoner |
Se oversikten over hele teorien for motorsykkel: Teorien for motorsykkel.
Sving: tenk sikt, linje og marginer
- Se langt gjennom svingen, velg linje som åpner siktlinjen
- Plasser ytterst i eget felt før svingen for å øke sikt
- Rull inn mot innersiden gjennom svingen uten å krysse sperrelinjer
- Hold igjen hastighet til du ser utgangen, akselerer ut når veien «åpner seg»
Kryss og rundkjøring
- Velg spor som gjør at du blir sett tidlig
- Unngå å ligge skjult bak store kjøretøy
- Ha en plan B: plassering som gir rett-brems og fluktvei
Forbikjøring og feltbytte
| Scenario | Optimal plassering | Nøkkelgrep |
|---|---|---|
| Forbikjøring av buss eller lastebil | Start langt til venstre i eget felt, se forbi kjøretøyet før du legger ut | Sjekk speil og skulder, blink tidlig og følg rådene i Forbikjøring og feltskifte |
| Feltbytte i flerfeltskryss | Hold deg midt i feltet til du passerer stoppelinjen, flytt deg rolig mot ny posisjon | Behold buffer til sidene, vær synlig og unngå blindsonene som omtalt i Blindsoner og speilbruk |
| Forbikjøring av saktegående kolonne | Ligg klart i spor 3 (yttre del) for sikt, akselerer bestemt over i motsatt felt | Bekreft at linjene tillater forbikjøring og bruk teknikken fra Forbikjøring av kolonne |
- Hold stabil akselerasjon slik at forbikjøringen blir kortest mulig
- Velg et returlinjevalg som gir buffer til møtende trafikk
- Avslutt manøveren ved å gå tilbake til vinduet du åpnet, ikke sent mot midten
Vanlige feil
- For tidlig inn mot midten i svingen
- Ligger for langt ute mot midtlinjen i møtende trafikk
- Sykler for nært kantstein, grus eller kumlokk i regn
Videre læring
- Øv i appen vår med oppgaver om plassering og sikt: iPhone eller Android
- Se hele oversikten: Teorien for motorsykkel
- Klar for mer? Se priser
Forhold som påvirker plassering
| Miljø | Viktig hensyn | Relatert |
|---|---|---|
| By | Dører, busstopp, myke trafikanter | Bykjøring, Fotgjengerfelt |
| Landevei | Sikt forbi forankjørende, møtende kjøretøy | Landeveiskjøring, Kontrastyring og sporvalg |
| Rundkjøring | Linjevalg og tydelig tegn | Rundkjøring (MC) |
| Motorvei | Vindkast, lastebiler, blindsoner | Motorveikjøring, Sidevind og vindkast |
| Regn | Maling, kumlokk, spor i veibanen | Kjøring i regn, Spor i veibanen |
For plassering ved gruppe, se Gruppekjøring. For snevre ramper og manøvrering, se Parkeringshus og ramper.
Plassering i tett kø og filtrering
- Flytt deg litt til venstre i feltet for å skape synlighet og fluktvei, men behold margin til midtlinjen
- Legg inn små forskyvninger for å signalisere intensjon uten å bytte felt
- Tren på å tolke speil og blinklys i Køkjøring og filtrering før du slipper deg frem mellom biler
- Når trafikken stopper, hold forhjul rett og planlegg hvor du ruller hvis bilen foran rykker bakover
Etter økten
- Noter hvilke plasseringer som fungerte i en kort logg og oppdater egen kjøredagbok
- Sammenlign erfaringene med teorien og vurder å analysere testresultater i digitale øvingsverktøy for å knytte praksis til teori
- Sett deg et spesifikt fokusområde for neste tur, for eksempel bedre buffer i høyresvinger