Krypkjøring er grunnmuren for kontroll i lav fart. Med riktig bruk av blikk, slureclutch og lett bakbrems kan du manøvrere presist gjennom kø, trange porter og U‑vendinger.
Grunnstilling og blikk
- Se dit du skal, ikke ned på forhjulet
- Hold overkroppen rolig og myk i armene
- Kne mot tanken for stabilitet, hoftene styrer retningen
Se Beredskapsstilling på motorsykkel og Kontrastyring og sporvalg.
Drivverk og bremser i lav fart
- Finn tydelig dragpunkt med slureclutch, hold jevn gass
- Bruk lett bakbrems som stabilisator, unngå forbrems rettet i sving
- Juster farten med clutch og bakbrems, ikke med rykkete gass
Relatert: Slureclutch og motorbremskontroll og Bremsing på motorsykkel.
Øvelser trinn for trinn
| Øvelse | Mål | Nøkkelelement |
|---|---|---|
| Rettlinjet kryp | Stabil fart under gangfart | Blikk opp, jevn gass, lett bakbrems |
| S‑slange | Myk retningskontroll | Hofter styrer, mikrobevegelser i styret |
| Snever U‑vending | Minimer vendesirkel | Se utgangen, sen apex, bakbrems |
| Portkjøring | Presisjon mellom kjegler | Stabilt tempo, ro i armene |
Typiske feil og løsninger
| Feil | Konsekvens | Tiltak |
|---|---|---|
| Ser ned på bakken | Ustabil linje | Løft blikket, se horisonten |
| Bruker forbrems i sving | Kipper og stopper | Hold deg til lett bakbrems |
| Rykkete gass | Ujevn fart | Bruk clutch som finjustering |
Se også Bakkestart på motorsykkel, Rygging nær barn og Køkjøring og filtrering.
Når miljøet blir krevende
- Brostein, maling og kumlokk er glattere i fukt
- Sidevind og last/passasjer krever ekstra ro i input
- Vurder fotposisjon og underlag før stopp
For grep og dekk, se Dekk og dekktrykk.
Oppsummering: Krypkjøring handler om rolig blikk, jevn motorkontroll og lett bakbrems. Øv ofte i trygge omgivelser, og ta teknikken med inn i hverdagskjøringen i by og på skolegård.