Riktig ergonomi gir bedre kontroll, presisjon og mindre tretthet. Små justeringer i grep, armer, knær, hofter og fotplassering gjør stor forskjell for trygg kjøring.
Grunnstilling
- Blikket langt frem, haken over tanken i nøytral posisjon
- Armer lette og avslappede, lett bøy i albuer
- Knær i kontakt med tank, stabiliserer uten å klemme hardt
- Føtter på fothvilere med hæl lett inn, tær pekende litt ut
Se Svingteknikk for motorsykkel for sporvalg og blikkbruk.
For stabilitet ved bremsing og i sving, se Knegrep og tankgrep.
Brems og gass
- Håndledd i linje med underarm for jevn gasskontroll
- Fingre klare på forbrems, men uten å krampe
- Bruk kjernemuskulatur, ikke armene, for å ta trykk ved brems
Les mer i Bremsing på motorsykkel.
Tilpasning etter føre og last
- Senk skuldre og hold grep lett i sidevind
- Flytt tyngdepunkt svakt bakover ved nedbremsing nedoverbakke
- Med passasjer: mykere gass og mer bakbrems
Se Kjøring med passasjer og Kjøring under vanskelige forhold.
Komfort og forebygging av tretthet
- Mikrobevegelser i ankler og knær for sirkulasjon
- Varier trykk mellom sete og fothvilere på lange etapper
- Juster vindskjerm og bekledning for å redusere turbulens