Blindkurver krever stor respekt. Uten sikt til utgangen må du velge konservativ fart, riktig linjevalg og aktiv blikkføring. Med gode vaner beholder du marginene selv når svingen strammer til.
Grunnprinsipper
- Senk fart før svingen, ikke inne i den
- Velg en linje som gir tidligst mulig sikt mot utgangen
- Hold sykkelen mer oppreist for fleksibilitet ved uforutsett hindring
- Bruk myk kontrastyring og jevn gass
Se også Svingteknikk for motorsykkel og Kontrastyring og sporvalg.
Linjevalg i uoversiktlig sving
| Svingtype | Startlinje | Midtpunkt | Utgang |
|---|---|---|---|
| Venstre blind | Nær høyrekant for sikt | Sen apex | Flyt ut mot høyre |
| Høyre blind | Litt venstre i feltet | Sen apex | Mot høyrekant |
Målet er å maksimere siktvinduet uten å krysse midtlinjen. Les veimerking, kantlinjer og vegetasjon for å tolke kurvens radius.
Relatert: Fart og avstand, Landeveiskjøring og Fluktpunkt‑teknikk.
Fartstilpasning og beredskap
- Reduser fart før innstyring, hold jevn gass til sikt åpner seg
- Vær klar for hindringer: grus, vann, dyr eller motkjørende over linjen
- Hold to-finger grep på forbrems for rask respons
- Flytt blikket aktivt mot fluktpunktet
Øving og progresjon
- Øv på samme sving flere ganger med gradvis økt hastighet
- Bruk sen apex som standard i blinde partier
- Sammenlign linje og blikk med en erfaren fører
Se også Nødbremsing på motorsykkel og Detektering i lyskryss for beredskap og plassering ved uforutsette hendelser.
Vanlige feil og løsninger
| Feil | Konsekvens | Løsning |
|---|---|---|
| Tidlig apex | Må stramme i utgangen | Senere apex, roligere innstyring |
| Sen fartstilpasning | Hard brems i helling | Brems ferdig rettlinjet |
| Lavt blikk | Sen reaksjon | Blikk mot fluktpunkt |
Sjekkliste før blind sving
- Fart redusert i forkant
- Linje for sikt valgt
- Blikk på fluktpunkt
- Beredskap for brems og hindringer
Les også Kjøring i mørket og Beredskapsstilling.