Vikepliktsskilt og forkjørsvei for motorsykkel

Vikepliktsskilt styrer hvem som har vikeplikt i et kryss, og overstyrer hovedregelen om vikeplikt for trafikk fra høyre. For deg på motorsykkel er det ekstra viktig å lese disse skiltene tidlig, fordi du er smal og lett å overse, og fordi en feilvurdering i et kryss er en av de vanligste årsakene til alvorlige MC-ulykker. Denne artikkelen forklarer forskjellen på vikepliktsskilt, stoppskilt og forkjørsvei, og hva som gjelder når skiltene mangler.

Oversikt over vikepliktsskilt, stoppskilt og forkjorsvei for motorsykkel i kryss

Innholdsfortegnelse

De viktigste vikepliktsskiltene
Forkjørsvei og forkjørsregulert kryss
Stoppskilt og full stans
Når skilt mangler: høyreregelen
Slik leser du krysset på MC

De viktigste vikepliktsskiltene

Skiltene som regulerer vikeplikt hører til skiltgruppen for vikepliktsskilt og forkjørsskilt. De forteller deg om du må vike, eller om du har forkjørsrett. Du kan lese mer om hvordan denne gruppen passer inn i helheten i vår skiltoversikt , og se hvordan de henger sammen med trafikksystemet og skilt .

Skilt	Form og farge	Hva det betyr for deg på MC
Vikeplikt	Trekant med spissen ned, hvit med rød kant	Du har vikeplikt for kryssende trafikk; du trenger ikke stoppe hvis veien er klar
Stopp	Åttekantet, rød med hvit tekst	Full stans er påbudt før du kjører ut, uansett om det er fritt
Forkjørsvei	Gul firkant på spissen med hvit kant	Du har forkjørsrett på denne veien til skiltet oppheves
Forkjørsvei opphører	Som over, men med svart strek over	Forkjørsretten slutter; vanlige vikepliktsregler gjelder igjen

Vær oppmerksom på at vikepliktsskiltet ofte er varslet med et eget skilt et stykke før selve krysset, slik at du rekker å senke farten og posisjonere deg.

Forkjørsvei og forkjørsregulert kryss

Når du kjører på forkjørsvei, har trafikk som kommer inn fra sideveier vikeplikt for deg. Det betyr likevel ikke at du kan slappe av. På motorsykkel bør du alltid forutsette at en bilfører i sideveien ikke har sett deg, fordi en smal MC-front er vanskelig å oppdage. Hold derfor et lite handlingsrom og dekk bremsen når du nærmer deg kryss.

Forkjørsvei oppheves med eget skilt, og forkjørsretten gjelder bare så lenge skiltet står. I et forkjørsregulert kryss møter sideveiene enten vikepliktsskilt eller stoppskilt. Det avgjør hvor mye den kryssende trafikken må gjøre før de kan kjøre ut. Mer om samspillet mellom skilt og praktiske valg finner du i artikkelen om vikeplikt på motorsykkel . Merk at et lyssignal alltid går foran vikepliktsskilt; hvordan signalanlegg styrer krysset, kan du lese om i trafikklys og signalanlegg .

Stoppskilt og full stans

Stoppskiltet er det eneste vikepliktsskiltet som krever full stans. Du må stoppe helt opp ved stopplinjen eller, hvis det ikke er noen linje, der du har best mulig oversikt over den kryssende veien. Selv om veien ser tom ut, er det ikke lov å rulle sakte gjennom.

På MC har stoppskilt en praktisk side: når du står helt stille må du holde balansen, ha riktig fotplassering og være klar til å sette i gang igjen kontrollert. Øv på lavhastighetsbalanse slik at du kan stå støtt og kjøre rolig ut når det er fritt.

Senk farten i god tid og gir ned mot krysset.
Stans helt før stopplinjen.
Sjekk venstre, høyre og venstre igjen.
Kjør ut først når hele krysset er fritt.

For å forstå selve regelverket bak skiltene grundigere, se den detaljerte gjennomgangen av vikepliktsreglene .

Når skilt mangler: høyreregelen

Er det ingen vikepliktsskilt, forkjørsskilt eller lyssignal i krysset, gjelder grunnregelen: du har vikeplikt for trafikk som kommer fra høyre. Dette er typisk i boliggater og mindre kryss uten skilting. Mange MC-ulykker skjer nettopp i slike uregulerte kryss fordi førerne tolker situasjonen ulikt. Høyreregelen er en del av grunnregelen for all trafikk , som krever at du alltid kjører hensynsfullt og avpasset etter forholdene.

Praktiske huskeregler i uregulerte kryss:

Forutsett at andre kanskje ikke følger høyreregelen.
Reduser farten og vær klar til å vike selv om du tror du har retten.
Ta blikkontakt med andre førere når det er mulig.

Du kan lese mer om hvordan høyreregelen fungerer i kjøring til høyre i veikryss og om praktiske kryssvalg i motorsykkel i kryss .

Slik leser du krysset på MC

Skiltet forteller deg hva som gjelder, men det er du som må handle riktig. Les skiltene tidlig, juster fart og posisjon, og legg deg der du både ser godt og blir sett. Et godt blikk fremover gir deg tid til å forberede vikeplikt eller utnytte forkjørsrett trygt. Mange blander sammen vikeplikt og full stans i farten; en gjennomgang av typiske feil i skiltforståelse hjelper deg å unngå de vanligste fellene.

Vil du teste hvor godt du kjenner skiltene og vikepliktsreglene, kan du ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen til du er trygg på teorien og klar for prøven.