Som motorsyklist er du ekstra utsatt nær lastebiler og busser. Store kjøretøy har omfattende blindsoner, skaper turbulens og trenger større plass ved sving og feltskifte. Riktig plassering og disiplinerte marginer gir forutsigbar flyt og sikkerhet.
Se også Plassering i veibanen, Forbikjøring og feltskifte og Defensiv kjøring. Ved vindkast, se Sidevind og vindkast.
Hvorfor store marginer mot tungtrafikk?
| Risiko | Hvorfor | Tiltak |
|---|---|---|
| Blindsoner | Fører ser deg ikke tett inntil | Hold deg synlig i speil, unngå høyre side |
| Turbulens/sug | Luftstrøm ved forbikjøring | Jevn gass, ekstra sideavstand |
| Lengre bremselengde | Tung vekt gir senere stopp | Øk følgeavstand, planlegg tidlig |
| Stor svingbane | Kutter hjørner i kryss | Vent, gi plass, ikke legg deg inn på innsiden |
Anbefalte marginer for MC
| Situasjon | Anbefaling | Begrunnelse |
|---|---|---|
| Bak lastebil/buss | 4–6 sekunder | Bedre sikt og reaksjonstid |
| Forbikjøring | Ekstra sideavstand | Kompenser for sug og kast |
| Kryss/by | Ikke legg deg ved høyre front | Unngå å forsvinne i blindsone |
| Kø | Hold deg midt i feltet | Unngå klemsone mot store kjøretøy |
Praktiske tips for plassering og forbikjøring
- Les speilene deres: se fører i speilet for å vite at du synes
- Vent bak og til venstre i feltet før forbikjøring for sikt og fluktvei
- Bygg forbikjøringen bestemt med jevn gass, ferdig planlagt linje og blikk langt frem
- Flytt en halv sykkelbredde bort før du passerer for å dempe sug og kast
- Ikke legg deg tett inn foran etter passering; bygg 3–4 sekunder før du flytter tilbake
Sjekkliste før forbikjøring av tungtrafikk
- Siktstrekning og møtemulighet vurdert, ingen kryss/avkjørsler
- Egen fart, gir og linje planlagt før du flytter ut
- Klarer du passeringen uten å presse andre? Hvis nei, vent
- Sidevind vurdert (broer, åpne partier, tunnelåpning)
Relatert: Motorveikjøring, Sidevind og vindkast og Defensiv kjøring.