Lysstyrte rundkjøringer kombinerer signalanlegg med tradisjonell rundkjøringsgeometri. Som motorsyklist må du vite når lyssignalene overstyrer vikeplikten, hvordan du leser flere signalbilder samtidig og hvilke sensorkrav som gjelder på oppkjøringen.
Når lyset endrer vikeplikten
| Signalbilde | Hva gjelder | Tiltak | Relatert stoff |
|---|---|---|---|
| Grønt lys + rundkjøringsskilt | Lys prioriterer flow, men rundkjøringen gir fortsatt grunnleggende vikeplikt inne i feltet | Kjør inn når feltet er tomt, hold blikk på kjøretøy i rundkjøringen | Rundkjøring på motorsykkel |
| Gult blink + skilt | Signal er ute av drift eller nedprioritert | Behandle rundkjøringen som vanlig med full vikeplikt | Vikeplikt og rundkjøringer |
| Rødt lys ved avkjøring | Stopplinje gjelder selv om rundkjøringen er klar | Stans før linjen, gi tegn og vent på grønt | Bruk av lys og signaler |
| Eget sykkel-/busselsignal | Parallelle prioriterte trafikanter | Koordiner skulderblikk og fartsreduksjon, hold posisjon mot feltmarkering | Kollektivfelt og sambruksfelt |
Signalforståelsen bygger på prinsippene i Trafikksystemet (lys).
Forberedelser før innkjøring
- Sett riktig gir for jevn motorbrems før du når stopplinjen.
- Les signalfasen to soner i forkant: innkjøringslys, feltlys og fotgjengeroverganger.
- Plasser deg i feltet som gir best vinkel inn i rundkjøringen, og hold tydelig blikkbruk mot andre innkjøringer.
- Skann speil-skulder for å sikre at bakkjøretøy respekterer lyset; bruk korte bremselysblink ved behov.
For trening på små kjørefelt, se Minirundkjøringer på motorsykkel.
Under oppkjøring
| Sensorens fokus | Hva du demonstrerer | Tips |
|---|---|---|
| Signalobservasjon | Navngir skilt og signal mens du nærmer deg | Beskriv høyt for deg selv: «grønt inn, rødt for fotgjengere» |
| Flyt og stopp | Ruller mykt frem mot rødt, uten å blokkere gangfelt | Bruk stopplinjen aktivt, ikke kjør over den for å «stå klar» |
| Kommunikasjon | Blink og tegn i tide selv om lyset er grønt | Hold blink til utkjøringen er fullført for sensorbekreftelse |
Kombiner denne sjekklisten med rådene i Oppkjøring klasse A.
Vanlige teorifeil
| Feiloppfatning | Korrekt forståelse | Hvordan øve |
|---|---|---|
| Grønt lys betyr ingen vikeplikt | Du skal fortsatt vike for trafikk inne i rundkjøringen | Løs oppgaver om blandede prioriteringsregler i Scenariooppgaver til teoriprøven |
| Du kan ignorere fotgjengerfelt ved grønt lys | Fotgjengere med grønt har prioritet, selv om du skal videre | Repeter kapittelet om Fotgjengerfelt på motorsykkel |
| Blink er unødvendig når lyset styrer trafikken | All manøvrering skal varsles | Les seksjonen om Kommunikasjon med andre trafikanter |
Strategi i rush og blandet trafikk
- Følg kørytme, men la sikkerhetsmarginene styre; unngå å legge deg helt tett opp i bil foran ved rødt lys.
- Utnytt motorens smidighet til å plassere deg der sensor og andre førere ser deg best.
- Planlegg utkjøringen slik at du ikke blir stående på gangfeltet hvis lyset skifter underveis.
- Prioriter lav, jevn gass i vått føre; stål og maling ved signalanlegg er glatte.
For klima- og friksjonstiltak, bruk veiledningen i Kjøring i regn på motorsykkel.
Oppsummering
- Analyser signalbildet før du vurderer kjøreflyten.
- Hold vikeplikt til trafikk i rundkjøringen og fotgjengere selv når du har grønt.
- Kommuniser tydelig med blink og blikk slik at andre trafikanter kan planlegge.
- Dokumenter trening i logg, og koble erfaringene mot teorispørsmål for bedre læring.
Med bevisst strategi blir lysstyrte rundkjøringer en kontrollert øvelse både på teoriprøven og under oppkjøringen.