På motorsykkel finnes forbrems og bakbrems, men normalt ikke en egen parkeringsbrems. Trygg kjøring krever riktig fordeling av bremsekraft, god teknikk og korrekt sikring når sykkelen parkeres.
Oversikt
| System | Aktivering | Hovedfunksjon |
|---|---|---|
| Forbrems | Høyre hendel | Hovedbremsekraft, korteste stopp rett frem |
| Bakbrems | Høyre fotpedal | Stabilisering, lav fart, grus, nedover |
| Parkering | Gir, tenning, støtte | Sikrer sykkelen uten å rulle |
Se Bremsing på motorsykkel for detaljert teknikk, og Reaksjonstid og bremselengde for hvordan fart påvirker stopp.
Forbrems
Forbremsen gir størstedelen av bremsekraften. Øk trykket progressivt for å flytte vekt til forhjulet før maksimal brems. Hold styret rett ved harde nedbremsinger.
Bakbrems
Bakbremsen stabiliserer sykkelen, spesielt ved lav fart, på grus, i nedoverbakke og med passasjer eller last. Dosér lett for å unngå låsning ved lav friksjon.
ABS og kurve-ABS
De fleste nyere MC-er har ABS. Noen har kurve-ABS (MSC) som justerer bremsekraft etter hellingsvinkel. ABS gir kontroll ved rettlinjet bremsing, mens kurve-ABS hjelper ved lett nedlegg. Les mer i Kurve-ABS og stabilitetskontroll.
Parkering uten parkeringsbrems
Motorsykler har normalt ikke parkeringsbrems. Sikre sykkelen slik:
- Stopp motoren i gir på svak helning
- Bruk sidestøtte på fast underlag, senterstøtte ved langtidsparkering
- Vri styret fullt til venstre for stabilitet
- Unngå mykt underlag som kan gi nedtråkk
Se også Rygging og parkering og Pakking og last.
Vedlikehold og kontroll
- Kontroller bremsevæskenivå og skift etter produsentens intervall
- Sjekk belegg og skiver for slitasje
- Test ABS-funksjon på rett, tørt underlag ved moderat hastighet
Relatert: Sikkerhetssjekk av motorsykkel, Bremsevedlikehold, Bremseslitasje og fading og Fordeling av bremsekraft.