Vask og korrosjonsvern av motorsykkel

Riktig vask og korrosjonsvern forlenger levetiden, bevarer sikkerhetsmarginer og hindrer kostbare reparasjoner. Salt og fukt angriper bremser, kjede og elektriske kontakter. Med gode rutiner fjerner du saltfilmen raskt og beskytter sykkelen effektivt.

Utsatte soner ved salt og fukt

Når bør du vaske?

Situasjon	Anbefaling	Hvorfor
Etter kjøring på saltet vei	Spyl av innen 24 timer	Hindrer korrosjon
Etter regn/grus	Kort avspyling samme dag	Fjerner skitt som holder på fukt
Før lagring	Full vask og konservering	Starter neste tur med ren MC

Se også Vinterlagring av motorsykkel.

Trygg grunnvask

Skyll sykkelen med lunkent vann nedenfra og opp for å løse salt og smuss
Legg skånsom avfetting på skitne områder, skyll før det tørker
Bruk mild MC‑shampo og myk svamp, jobb ovenfra og ned
Skyll grundig og la vannet renne av

Unngå høytrykk rett på lagre, kjede, elektriske kontakter og instrumenthus. For kjeden, se Kjedevedlikehold.

Tørk og etterbehandling

Tørk med mikrofiber og blåsekanne der mulig
Smør kjede etter vask og kort prøvekjøring
Legg tynn beskyttelsesfilm på eksponert metall (påkrevde friksjonsflater skjermes)
Spray kontaktbeskyttelse lett på utsatte kontakter og jordpunkt

Relatert: Vedlikehold av motorsykkel og Motorsykkelens tekniske stand.

Utsatte områder å kontrollere

Område	Tiltak	Merknad
Bremsekalipere	Skyll, lett børste, tørk	Unngå kjemi på klosser/skiver
Kjede/drev	Rengjør og smør	Hyppigere etter salt/regn
Bolter og braketter	Lett korrosjonsbeskyttelse	Tørk før påføring
Ledningsskjøter	Kontaktspray	Tynn film, ikke overspray

Vanlige feil

Høytrykk på lagre og kjede
Ingen tørk før parkering utendørs i kulde
Tykk olje på bremsenære områder
Ingen etterkontroll av bremser etter vask

Rask etterkontroll

Bremser tar jevnt, ingen skrapelyd
Kjede har riktig slakk og er smurt
Lys og blinklys fungerer
Ingen feilmeldinger på instrumentene

For sesong med mye salt: planlegg kort vaskestopp på lengre turer og bygg inn jevnlige kontroller i rutinen.