Speedometeret på motorsykkel viser ofte litt høyere hastighet enn faktisk fart. Det er normalt og innenfor lovkrav, men avviket kan øke ved feil dekkdimensjon eller slitte dekk. Med enkel kontroll kan du kalibrere forventningene og kjøre mer presist.
Hvorfor oppstår avvik
| Årsak | Effekt | Tiltak |
|---|---|---|
| Fabrikkmargin | Viser litt for høyt | Aksepter liten positiv margin |
| Dekkdimensjon | Endret omkrets gir feil | Følg vognkort og anbefaling |
| Slitasje/trykk | Mindre radius gir høy visning | Riktig trykk, bytt ved slitasje |
Se Vognkort for motorsykkel og Dekk og dekktrykk.
Omkrets og hastighet
Speedometeret beregner fart fra hjulrotasjon. Større rulleomkrets gir lavere vist hastighet for samme rotasjon, og omvendt.
| Endring i rulleomkrets | Effekt på visning |
|---|---|
| +3% omkrets | Viser ca. 3% lavere |
| −3% omkrets | Viser ca. 3% høyere |
Relatert: Valg av dekk og Målere og varsellamper.
Lovkrav i praksis
| Prinsipp | Forklaring |
|---|---|
| Ikke under‑visning | Speedometeret skal ikke vise lavere enn faktisk |
| Positiv toleranse | Liten over‑visning er tillatt |
Hold deg til original dimensjon og riktig trykk. Se Fart og avstand for hvordan små avvik påvirker stopplengde.
Slik sjekker du med GPS
- Kjør jevnt på rett vei i 60–80 km/t
- Noter speedometer vs GPS over 10–20 sekunder
- Bruk snittet som din referanse
Tips: Kontroller på nytt etter dekkskift eller ved større temperaturendringer. For nøyaktig logg kan du bruke app fra telefonen, se Android‑app og iPhone‑app.
Regneeksempler på prosentavvik
| Vist hastighet | Avvik +5% | Anslått faktisk fart |
|---|---|---|
| 50 km/t | +2,5 km/t | 47–48 km/t |
| 80 km/t | +4 km/t | 76 km/t |
| 100 km/t | +5 km/t | 95 km/t |
Resultatene viser hvorfor du aldri må stole blindt på instrumentet i kontrollerte soner. Ved 80 km/t kan et 5% avvik være forskjellen mellom lovlig fart og gebyr. Les Fartsgrenser for å se hvordan små overskridelser påvirker reaksjoner.
Vanlige feil
- Uoriginal dekkdimensjon som avviker fra vognkort
- For lavt dekktrykk
- Tolkning av GPS‑fart i kupert terreng eller med dårlig signal
Se også Reaksjonstid og bremselengde for konsekvenser av feil fartsbedømming.
Når bør du få fagkontroll?
- Speedometeret viser lavere fart enn GPS selv med originale dekk
- Avviket endrer seg kraftig fra tur til tur uten dekkskifte
- Elektroniske systemer som ABS/TC melder feilkode samtidig
Kontakt merkeverksted eller godkjent MC-verksted dersom du mistenker sensorfeil. Sikkerhetskontrollen på oppkjøringen krever at du kan redegjøre for slike avvik, se Sikkerhetssjekk motorsykkel.